我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   租车其实挺划算的，100来元就能租到一台代步小车，有时候比打车还划算。500元就能租到许多世俗意义上的"好车"，对于喜欢感受不同车子的车迷来说也是比较便宜的。和开自己车所需要承担的磨损和潜在风险相比，租车那一丁点租金几乎可以忽略不计。即使不幸发生意外，比如擦刮或者故障，理赔维修也不过是一锤子买卖，还车之后便雨女无瓜。无论是出差还是旅行，不管有车没车，一年到头能难免遇上几次需要租赁汽车的经历。但是很多朋友对租车是wan全不了解的，尤其是担心用车过程中遇到的一些纠纷。笔者很喜欢租车自驾游，再在租赁过程中遇到过诸多问题，本文也就简单分享一下。

   但在这期间，由于车速过快，产生了两次超速罚单，前一次超速10%未到20%，按照交通法规应该是罚款200元，扣3分;第二次超速20%未到50%，按交通法规是罚款200元，扣6分。由于异地办理起来很麻烦，租车网决定由租车平台代办，“谁知道前一次违章代办扣了押金700元，第二次违章扣了1200元，一共扣了1900元”。

   尽管经常租车自驾旅行，算是“老司机”，但租车网还是被坑过几次。时间回到两年前的十一假期，租车网和朋友一起乘坐高铁前往昆明，计划趁着十一长假自驾游昆明、苏州、南京等城市，ZHUI后异地还车后直接乘坐飞机回京。

   昆明大巴车租车选择线路是有相当讲究的，沿途必须沿途避开坑坑洼洼的道路，狭小的山路以及各类的泥地等路况，以防止车辆轮胎被扎破，或陷入泥地不能启动等问题出现。选择的大巴司机要熟悉线路的安排，全程走高速，遵守交通规则；大巴车司机要懂得如何跟乘客进行沟通，乘客有什么问题，尽可能满足他们的要求，尽量不要开快车，合理安排时间。

   在缴纳押金时候就要了解清楚什么情况下能退，退多少，什么情况下不能退，另外也需要清楚车辆是什么性质，运营还是非运营车，本地好异地处理违章是有区别的，以防止出现违章后，处理麻烦或者以此收取高额处理费用。

   选择还车城市，默认是和取车地点一样。如果不一样，请务必电话确认，是否支持“异地还车”，有的城市的分店不支持异地还车。