另外关于违章，也设置出多种附加保障服务来，总之，从一开始日均价说得很便宜，经过层层递进的加价、推销，ZHUI终租赁价格变成了：车辆租赁费+门店手续服务费+基本保障服务费+基础保险补充保障费等等，在每一个环节都有不同的收费标准，相当的要先了解清楚各项标准对应的权益，以免出问题后得不到保障。

   租车其实挺划算的，100来元就能租到一台代步小车，有时候比打车还划算。500元就能租到许多世俗意义上的"好车"，对于喜欢感受不同车子的车迷来说也是比较便宜的。和开自己车所需要承担的磨损和潜在风险相比，租车那一丁点租金几乎可以忽略不计。即使不幸发生意外，比如擦刮或者故障，理赔维修也不过是一锤子买卖，还车之后便雨女无瓜。无论是出差还是旅行，不管有车没车，一年到头能难免遇上几次需要租赁汽车的经历。但是很多朋友对租车是wan全不了解的，尤其是担心用车过程中遇到的一些纠纷。笔者很喜欢租车自驾游，再在租赁过程中遇到过诸多问题，本文也就简单分享一下。

   但在这期间，由于车速过快，产生了两次超速罚单，前一次超速10%未到20%，按照交通法规应该是罚款200元，扣3分;第二次超速20%未到50%，按交通法规是罚款200元，扣6分。由于异地办理起来很麻烦，租车网决定由租车平台代办，“谁知道前一次违章代办扣了押金700元，第二次违章扣了1200元，一共扣了1900元”。

   其实，销量只能反映所谓的“群众”是什么眼光，但不能证明群众的眼光是雪亮的。如果销量大的车就值好评，那样的评价就只是随波逐流，附和大众而已。作为汽车从业人员，我也会经常关注销量数据，但销量只会告诉我“现在的人普遍喜欢什么”，它从来不会影响我对“什么车是好车”的判断。

   质量稳定！（出去玩，ZHUI怕质量不稳定。我开着朗逸，带着老婆孩子，特有安康感，不掉链子，就是配置低一点）

   在路况好的情况下，变道打下方向盘，看看车子的悬挂软硬程度，在什么车速范围变道，对你来说感觉有信心。

   汽车租赁费用除了基础租金、手续费、服务费之外，还有一笔额外的保险费用。对于租车公司是否可以如此销售保险，法律上其实一直都是有争议的，但不管怎么说目前现状就是租车得额外购买几十一百元一周期24小时的保险。以一嗨租车为例，有三种价位的保险可供选择，其他公司标价略有不同，但基本是按这个模式划分等级的。

   不过我怀疑科鲁兹还有另一重设计目标：扩宽通用的新客户群体。因为这代科鲁兹的造型风格相当不像美国车，更大家闺秀、少了上代的壮实感；整车大幅度轻量化，会吓跑很多认定“美系车因为重所以安康”的传统买家；大力宣传的1.4T+七速干式双离合动力，主打极致省油，这并不是传统美系车用户的主要诉求……