随身带个记录仪（带吸盘），我个人觉得是有必要的。车子租好了，直接粘在车玻璃上，不需要走线安装，直接线引下来，插在车子中控下面的USB接口上，大众的车子有很方便的USB接口的。只不过这个USB接口用来给手机充电是电流电压不够的，充电特别慢，还容易掉电。

   现在租赁平台公司太多了，行业层次不齐，也正是如此，很多人租车说有被“坑”的经历，这种情况下，尽量选择大的全/国性租车平台，如某嗨、某洲这一类当下多。

   这个里面门道比较多，其主要就是以防出现交通事故一类减轻租车人的经济负担，根据保障范围大小来定这部分费用，现在很多租赁平台模式类似，都是基础保障保费几十元一周期24小时，但是保障很有限，比如几乎保险一周期24小时50，只能免除5000以内的车损费用，而想要保障更多，他们立马会推出“升级保障”，这类保障多角度，但是相应费用每天也很高，有的甚至收到200/天。关于这部分费用，相当的要问清楚，否则万一出了交通事故，到时候发现该保的没有保，却要自己承担，那损失就dada的了。

   租车流程：一、选好租车平台二、签订租车协议三、支付相应的费用四、双方验车，交车五、到约定时间地点还车六、双方验车、交车七、签订还车协议八、结算相应的费用九、退还违章押金

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   “大约是从2015年开始，租车回家过年成为了一种新兴的出行方式。”据某租车行工作人员段先生介绍，大部分人租车不外乎以下三个目的：一为方便，过年出行拖家带口的，有车的话肯定方便些；二是经济，虽然租车费、油费、过路费看起来不便宜，但是均摊到个人，还是比买车票转车折腾来得划算；三是为了面子，开辆车回去走亲访友面上增光。段先生粗略统计了下，现在手上已经接到开往湖南、安徽、河南、四川、福建、贵州等地的订单，遍布全/国。

   如果一家三口。带上2个大行李箱。放在朗逸的后备箱够的。如果避免不了带的东西多的情况，就打包成尽可能少的整体数量。

   除开婚庆和企事业单位公务用车之外，普通用户没有太多理由去选择各种本地车行的。首先是价格普遍更贵，其次是条款相对模糊，管理不如连锁大公司成熟，发生纠纷不好处理。当然了，热门旅游城市租小众车型通常还是只能找这类本地小车行，例如大理租甲壳虫以及昆明租2系等。