有业内人士分析称，国内租车盈利点过于单一，商业模式不完善，而国外的汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。

   除此之外，租车前还要认真审核车辆保险等法律文件，保险是转移偿付风险的主要保障，租车的消费者在验车时相当的要确认保险有没有到期、保险范围等。消费者也可以通过网络等途径了解一些租车争议案例，升点儿自我保护的意识和维权能力。

   约定好的费用，押金、租赁费，一般根据用车时间，一般短期2周内，无需预付费，长期比如1个多月很多需要预付一部分费用。

   但是开下来，哪怕是一台租车公司的乞丐版，我还是觉得这车拥有一台不错家用轿车的所有品质（除了那套音响）——省油够力、安静平顺、好开好坐、做工得体、空间好用，还是大牌子。科鲁兹是通用旗下全球研发体系的产品，是一款全球车，不同于面向中国本土开发的英朗、科沃兹，而后两者2月的销量分别是1.87万和1.46万台，是科鲁兹的5倍以上。事实证明，在当今中国市场，“特供车”确实好卖过“全球车”。

   扯远了，这篇文章不是评科鲁兹的。其实我近期租过的车还有不少，和科鲁兹同级别的就有别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科鲁兹要差很多；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可惜这车已停产；明锐的底盘很不错，1.6L动力够用，但响应性很一般。

   租车其实挺划算的，100来元就能租到一台代步小车，有时候比打车还划算。500元就能租到许多世俗意义上的"好车"，对于喜欢感受不同车子的车迷来说也是比较便宜的。和开自己车所需要承担的磨损和潜在风险相比，租车那一丁点租金几乎可以忽略不计。即使不幸发生意外，比如擦刮或者故障，理赔维修也不过是一锤子买卖，还车之后便雨女无瓜。无论是出差还是旅行，不管有车没车，一年到头能难免遇上几次需要租赁汽车的经历。但是很多朋友对租车是wan全不了解的，尤其是担心用车过程中遇到的一些纠纷。笔者很喜欢租车自驾游，再在租赁过程中遇到过诸多问题，本文也就简单分享一下。

   若是磕到了水箱框架，撞坏了俩灯，这时可就要注意啦。5000元钱的免赔额度可能是不够的，需要额外再赔偿一部分。一些租车公司执行的是赔偿超出免赔额度部分的相当的比例，这个比例一般是20%。举个例子，车要修7000元，那租客就要赔偿（7000-5000）×20%=400元。但也有一些租车公司执行的是超出免赔额度即赔偿全额的相当的比例，通常也是20%。那如果定损7000元的话就得赔偿7000×20%=1400元。