我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   有业内人士分析称，国内租车盈利点过于单一，商业模式不完善，而国外的汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。

   建议大家提前做好时间规划,在国内准备的时候就把车预定好,对于在哪租车的问题,其实目前就是两种方向,租车的OTA平台和直接在租车公司官网预定,个人建议还是直接在品牌官网预定比较好,就拿Hertz租车为例,在官网可以免费申请金卡会员,成为金卡会员的话,会有一定的优待,比如提车时无需填写各种复杂的表格,享受快速取车通道,同时还可以积累Hertz点数(点数是可以兑换租车时的费用的),eReturn电子还车,手机通知,儿童座椅75折,免额外驾驶员,常年享受9折优惠等,各种折算下来,其实比直接在OTA平台上租车,优惠很多。

   不管是从服务客户的角度还是昆明大巴车租车自我运营的角度，昆明大巴车租车其实都有一定的讲究，这种讲究其实是一种追求高品质服务的讲究，所以说也是一种好的讲究，并不是穷讲究，有些时候讲究确实能够促进一项工作的发展，往往吹毛求疵在细节上的进步才是zhui难的进步。

   所以，这代科鲁兹销量比上代大跌，可以说是通用自己“作死”的结果。但这背后，又可以说是通用大品牌产品战略围绕节能减排、用户年轻化方向所做的大胆探索。有些人以销量论成败，就像只以GDP论功绩一样，比较肤浅。我的观点是：我还是挺欣赏新科鲁兹这样的产品，不过请知悉：1.5L自动挡明白比1.4T双离合的体验好。

   根据还车方式，比如是原地还车还是异地还车，现在很多大平台都支持跨省异地还车，但是有额外调度费用。