不过我还是想说说这台新科鲁兹。它属于当代新款车型，这在租车公司是不多见的，通常他们都爱买一些久经考验的“经典款”车型（例如老款科鲁兹我就租过很多次）。这车到我手的里程数为9000多公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新车。

   检查汽车的车况。汽车的车况包括很多方面，例如车身是否有刮痕、油量、发动机的工作状况、轮胎以及备胎等。租车公司的车，车况参差不齐，什么样的人都开，所以可能会有大大小小的毛病。其中，要看重下检查的是轮胎与备胎，因为假如在行驶中出现问题，租车公司会认为是开车不当造成的（哪怕一开始轮胎就已经不正常了，租车公司也不会承认）。看看轮胎的胎压是否正常，胎纹是否清晰，如果发现异常，一定要要求租车公司进行相应的处理，或是直接换车。

   随身带个记录仪（带吸盘），我个人觉得是有必要的。车子租好了，直接粘在车玻璃上，不需要走线安装，直接线引下来，插在车子中控下面的USB接口上，大众的车子有很方便的USB接口的。只不过这个USB接口用来给手机充电是电流电压不够的，充电特别慢，还容易掉电。

   「暖恒」。为啥？因为这个平台车型不一般丰富。各种超跑，还有古董车，zhui近超火的萌系国产电动车也有。因为都是个人车主出租自己限制车辆，所以相比较而言，车况都保持的挺好。

   大巴租车公司为追求zhui大化的服务出国，希望自己的车辆能够有一个很好的租赁效率。从而压缩成本，提高自己的利润，但是却忽视了一点，没有时间对车辆进行有效的保养，往往会扼杀了行业长远的发展计划，使得后期的客户租车质量得不到保障。大巴租车应坚持以长远的优质服务质量为战略目标，坚持岁提供服务的车辆做常态化的车况监控和保养，坚持定期进行车况维护。

   同样例子还有大众高尔夫之于朗逸宝来捷达桑塔纳……原版的、全球的，卖不过本土的，这并不稀奇。然而，每当我评价一些销量不高的车，尤其是给予它们好评时，总会有人拿它们的销量不济说事，认为销量低就证明产品不够好，“群众的眼光是雪亮的”云云。

   有业内人士分析称，国内租车盈利点过于单一，商业模式不完善，而国外的汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。

   质量稳定！（出去玩，zhui怕质量不稳定。我开着朗逸，带着老婆孩子，特有安稳感，不掉链子，就是配置低一点）