相比租车，高铁或飞机出行确实能节省不少时间，也避免了长途驾驶的疲惫。但高铁之类的公共交通出行却无法解决从“家门口到家门口”的出行问题。由此，租车逐渐发展为春运中一种不可或缺的补充交通方式。

   （车辆押金：根据所租车型来定，每个地区、每家租车平台都不一样，通常来说，经济普通型（如大众朗逸）一般在5000以内，商务型一般20000以内，中高端会更高，具体以实际情况为准。

   选择还车时间很重要，你自己的行程规划好，提前选择好。如果还车时间，超过预定时间4小时内，是按小时收费。超过预定时间4小时以上，直接按整天租金收费。这点规则你务必放在心上。具体是什么样子的收费标准，每个城市的分店可能不一样，不同车型也不一样，你都用手机备忘录记下来。

   现在很多热门景点都是可以在网上报名参团当地的一日或者两日游，出发前会由旅行社通知转天的出行时间，再由转天的领队负责联系沟通出行具体接人地点，这位领队多半就是当地的地接（当地的接待导游），有可能这一个小团队是由多个旅行社组织在一起的，大概加上司机7-8个人。嘘！有时领队会和你说不要在车上谈论参团的价格，因为可能会相差很大。

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   “同时，人们租车的需求不仅仅是简单的代步出行，包括我在内的很多人还追求深度体验。比如说持币观望某车的消费者不满意4S店的简单试驾，选择租赁深度体验之后再决定是否下单。再比如很多人喜欢租用敞篷车和高性能车来过过瘾，这种消费需求在海南昆明和云南大理不一般旺盛。”

   手机导航软件提前下载离线地图。这个很重要！比如我去云南玩，我就把整个云南省的离线地图全部下了。途径的城市省份的离线地图都下载了。（如果已经有下载，记得出发前，在家连wifi升级更新到zhui新）这样做的目的是为了搞掂流量费，也可以避免导航的时候卡顿，还能避免万一某些路段没有网络信号，导航还可以自动切换离线导航。陌生的外地城市，用高德导航的话，记得不要选“时间zhui短”的路线，而是选择“高速优先、大路优先”的原则。可以避免高德把你往偏僻的小路上导航，其他方面，高德导航都很好！

   随身带个记录仪（带吸盘），我个人觉得是有必要的。车子租好了，直接粘在车玻璃上，不需要走线安装，直接线引下来，插在车子中控下面的USB接口上，大众的车子有很方便的USB接口的。只不过这个USB接口用来给手机充电是电流电压不够的，充电特别慢，还容易掉电。