扯远了，这篇文章不是评科鲁兹的。其实我近期租过的车还有不少，和科鲁兹同级别的就有别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科鲁兹要差很多；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可惜这车已停产；明锐的底盘很不错滴，1.6L动力够用，但响应性很一般。

   再牛逼的老司机，不管他开自己的车是多么的“人车合一”，换一辆车开，都要有个熟悉磨合的过程，只不过老司机磨合的时间比较短，基本几个动作做下来，开上5到10公里，心里基本有数了。先别着急开快车。基本是以下几个测试项目：

   租车业务受挫，靠造车打开局面自2016年推出线上租车服务以来，滴滴采取的就是平台模式，即自己并不拥有车辆，而是和汽车租赁公司合作：滴滴可以凭借算法调度车辆，让用户在线上完成租车预定、支付及订单修改等环节，优化用户体验；汽车租赁公司也可以提高车辆出租效率和安稳管理水平。

   租车时候，平台的各项收费标准要仔细看选择收费标准写得细的平台。规则写得明确，对我们租车有好处，权责明确。

   在一些比较传统的巡游出租车司机眼中，所有网约车司机都是跑黑车的，都是临时工，没有社会责任，没有多数担当，只认钱不认人。节假日不肯加班，早晚高峰不愿意接活，造成乘客无法自由出行，这和企业里面正式工看不起临时工是一个意思。

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   大巴租车公司为追求zhui大化的服务出国，希望自己的车辆能够有一个很好的租赁效率。从而压缩成本，提高自己的利润，但是却忽视了一点，没有时间对车辆进行有效的保养，往往会扼杀了行业长远的发展计划，使得后期的客户租车质量得不到保障。大巴租车应坚持以长远的优质服务质量为战略目标，坚持岁提供服务的车辆做常态化的车况监控和保养，坚持定期进行车况维护。

   多带几条大毛巾，如果是夏天出去自驾游，方便垫在车上，前挡玻璃和后挡玻璃以及座椅上。这样前一晚洗澡更换的衣服裤子，可以放在毛巾上，经过充足阳光的爆晒，干的不一般快！