根据还车方式，比如是原地还车还是异地还车，现在很多大平台都支持跨省异地还车，但是有额外调度费用。

   如果是想租车自驾，一般要押金2000+和身份证复印件，还车时检查车身外观有无磕碰，押金当时不能退还，要1个月左右，说是要看有没有违反交规的罚款。不同地区可能条件要求不统一会有所差异，当时我们就是觉得太麻烦就没租。

   仔细检查近光灯、雾灯、远光灯、双闪，这4个灯是否正常，如果不方便自己看，让工作人员，帮你打灯，你下车大声发指令口号，然后你环车检查。这个不一般重要。夜晚行车的时候，灯光不正常，很危险，尤其是在陌生的外地公路。

   现在说淘汰出租车还为时过早（其实根本不可能），也没必要唱衰传统巡游出租车，毕竟那些发达行政单位出租车司机也都活的很潇洒。网约车司机也要继续努力，争取早日合规，不要让那些出租车司机见到就喊黑车。再次呼吁相关部门对于专职和兼职跑网约车的车证分别对待，不搞年限一刀切，保险费多交点我们也认，兼职司机自己的车跑六七万公里就弓虽制报废，违背了兼职的初衷（兼职不挣钱，还要赔钱），个人认为真的不是很合理。

   其实，销量只能反映所谓的“群众”是什么眼光，但不能证明群众的眼光是雪亮的。如果销量大的车就值好评，那样的评价就只是随波逐流，附和大众而已。作为汽车从业人员，我也会经常关注销量数据，但销量只会告诉我“现在的人普遍喜欢什么”，它从来不会影响我对“什么车是好车”的判断。

   租车出行带来交通便利的同时，出行方式的风险性，需要租赁公司和承租人格外注意，尽到自己的注意义务，同时租赁公司要提高车辆安稳性以及加弓虽对车辆的监管，保护好承租人的安稳以及公司的财产安稳，当然承租人也要遵循诚实信用的原则，不可转卖或者破坏租赁车辆，平平安安出行，完完好好还车。

   昆明大巴车租车选择大巴车是有一定讲究的，车辆颜色不要过于鲜艳，以颜色为淡为主，例如白、乳白色汽车为主。选择什么座位数的车辆，都是根据自身出行人员安排有关，超过30以上选择大巴车，30人以下选择中巴车，不同人群应当选择合适自己出行的车辆，为了安稳起见，还要对车辆进行由内到外检查，那自然就是不一般好了。但是发现车辆有问题，可以更换的，在车型的选择上，要照顾到随行人员的数量以及行李。

   企业自行购买车子后对于维修和保养，以及一年一度的年检等都需要耗费太多财力和菁力，但若企业选择租车，就不存在这些烦恼了，不论是车辆维修还是其他方面的原因，车辆不能正常使用的时候，租车公司都会及时的提供替代车，保证用车。