开这种乞丐版车型，能对车辆的“三大件”（发动机、变速箱、底盘）以及一些基本面（空间、座椅舒适性）有很鲜明的体会。如果你正打算买这类主流车型，去租几款车，各开上一个小周末，是个很保险的选车方式。

   目前越来越多的租车行在执行第二种方案了，因此定损环节相当重要。举一个木及端的例子，定损5000元你分文不出，但定损5100元就需要租客赔偿1020元。报过保险的朋友都知道这种几千元的车损具体金额其实是可大可小的，周转余地很大，必要时也可以跟门店员工或定损专员求求情尽量控制在免赔额度以内。

   不仅如此，那次租车行程租车网还使用了“租7免1”的优惠券，租车网租了9天，租金3500多元，zhui后只免了89元。租车网对此很不解，“我租了9天，3570元除以9，不应该免396元吗?”他就此也询问了客服，“结果客服告诉我，‘租7免1’是免租期之内租金zhui低的24小时，也就是说前8天每天租金都是400多元，zhui后24小时租金是89元，所以只免了89元。”

   随着大巴租车市场的火爆，众多大巴租车公司却还是只关注于眼前大巴车出租的转化率，也忘了对给客户人性化的服务模式。大巴租车始终站在用户的角度考虑。利用自身的资源优势，在客户租车之后坚持向客户提供更加quan面、系统的服务，包括用车过程中的问题解答、用车指导、出行方案优化指导、用车技巧介绍等等，从而把优质服务贯彻到租车和用车的全过程，用过硬的租车品质获得客户zhui佳的认可，用良好的大众口碑把大巴租车的服务提到一个新的阶段。

   那什么车是好车呢？还是我那句话：zhui能符合其设计目标的车，就是好车。不同的车有不同的设计目标，有的车设计目标就是大卖，有的车并不是。以科鲁兹这个例子来讲，家族里承担“大卖”目标的是英朗、科沃兹，而科鲁兹更多是在传承通用的全球化技术根基，树立一种偏年轻、运动的形象。

   不过我怀疑科鲁兹还有另一重设计目标：扩宽通用的新客户群体。因为这代科鲁兹的造型风格相当不像美国车，更大家闺秀、少了上代的壮实感；整车大幅度轻量化，会吓跑很多认定“美系车因为重所以安稳”的传统买家；大力宣传的1.4T+七速干式双离合动力，主打木及致省油，这并不是传统美系车用户的主要诉求……

   多带几条大毛巾，如果是夏天出去自驾游，方便垫在车上，前挡玻璃和后挡玻璃以及座椅上。这样前一晚洗澡更换的衣服裤子，可以放在毛巾上，经过充足阳光的爆晒，干的不一般快！

   说到这里，现在各家平台基本都开通了支付宝免押机制。租车花得钱更少了~毕竟大几千的押金，拔出来还是会心疼的