现在说淘汰出租车还为时过早（其实根本不可能），也没必要唱衰传统巡游出租车，毕竟那些发达行政单位出租车司机也都活的很潇洒。网约车司机也要继续努力，争取早日合规，不要让那些出租车司机见到就喊黑车。再次呼吁相关部门对于专职和兼职跑网约车的车证分别对待，不搞年限一刀切，保险费多交点我们也认，兼职司机自己的车跑六七万公里就弓虽制报废，违背了兼职的初衷（兼职不挣钱，还要赔钱），个人认为真的不是很合理。

   实话实说如果企业在商务接待用车方面较多面选择购买车辆的方式，那企业就会背负一定的经费支出，并且还有配套的用车保养等费用支出，为了节省此方面的支出，目前大量企业商务接待用车采用的是大巴车租车平台的方式，通过这些用车服务商来为企业提供用车，节省了大量资金开销，同时不必企业背负保养等费用支出。

   租车其实挺划算的，100来元就能租到一台代步小车，有时候比打车还划算。500元就能租到许多世俗意义上的"好车"，对于喜欢感受不同车子的车迷来说也是不一般便宜的。和开自己车所需要承担的磨损和潜在风险相比，租车那一丁点租金几乎可以忽略不计。即使不幸发生意外，比如擦刮或者故障，理赔维修也不过是一锤子买卖，还车之后便雨女无瓜。无论是出差还是旅行，不管有车没车，一年到头能难免遇上几次需要租赁汽车的经历。但是很多朋友对租车是较多面不了解的，尤其是担心用车过程中遇到的一些纠纷。笔者很喜欢租车自驾游，再在租赁过程中遇到过诸多问题，本文也就简单分享一下。

   租车自驾游，不是霍车，而是代步。所以，如果是越野自驾游，开自己的越野车，别租越野车。又贵、车型又少、而且越野车走的那些地方，容易弄坏车。

   租车时候，平台的各项收费标准要仔细看选择收费标准写得细的平台。规则写得明确，对我们租车有好处，权责明确。

   汽车租赁费用除了基础租金、手续费、服务费之外，还有一笔额外的保险费用。对于租车公司是否可以如此销售保险，法律上其实一直都是有争议的，但不管怎么说目前现状就是租车得额外购买几十一百元24小时的保险。以一嗨租车为例，有三种价位的保险可供选择，其他公司标价略有不同，但基本是按这个模式划分等级的。