随身带个记录仪（带吸盘），我个人觉得是有必要的。车子租好了，直接粘在车玻璃上，不需要走线安装，直接线引下来，插在车子中控下面的USB接口上，大众的车子有很方便的USB接口的。只不过这个USB接口用来给手机充电是电流电压不够的，充电特别慢，还容易掉电。

   车厢是一如所料的zhui低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“TEGONG车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质木及为恶劣，一扫我印象中凡是昆明通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车TEGONG版”惹的祸，我就要重新去验证昆明通用市售乞丐版车型的音响水平了。

   除此之外，租车前还要认真审核车辆保险等法律文件，保险是转移偿付风险的主要保障，租车的消费者在验车时一定要确认保险有没有到期、保险范围等。消费者也可以通过网络等途径了解一些租车争议案例，提高自我保护的意识和维权能力。

   以前普通人出行大多是乘坐公共交通（公交车、火车等），出租车司机作为比较早的有车一族，自以为高人一等，而且以前出租车司机只要正经干活，收入也确实挺不错，久而久之就开始挑三拣四，在乘客面前充当起大爷来了。一看到网约车司机对乘客低三下四的，自然就会从心底看不起了。

   昆明租车的流程我看了几个租车平台包括一嗨，神州和暖恒租车，感觉他们的租车流程并没有特别大的差距。都是根据用车时间和地点选择车型，通过租客认证之后就可以下订单预约了。之后就是到了昆明后去提车，检查车辆没有什么问题之后就可以开车上路了。zhui后使用完毕之后再还车，平台确认车况良好以后就退还押金。总体来讲步骤并不繁琐，但是其中要注意一些小细节。

   不幸的是，王萍在开车途中遭遇了剐蹭，她头部时间上报给了保险公司，保险公司的工作人员也很快到了现场拍了照，让她尽快到乌鲁木齐市定损。路上，王萍到两家修理厂进行评估，修理厂告诉她，维修时间大概需要一至两天的时间，总费用不超过1200元。

   那什么车是好车呢？还是我那句话：zhui能符合其设计目标的车，就是好车。不同的车有不同的设计目标，有的车设计目标就是大卖，有的车并不是。以科鲁兹这个例子来讲，家族里承担“大卖”目标的是英朗、科沃兹，而科鲁兹更多是在传承通用的全球化技术根基，树立一种偏年轻、运动的形象。

   偶尔需要租车办事或者回家等，我认为还是自营店比租车平台方便。首先押金租金不一定需要信用卡支付，微信和支付宝等都可以。其次车辆车型款式比较丰富，选择比较多，能租到自己想要的车型。人情味也比较浓，因为都是直接和laobanBOSS对接事宜，规矩不是一成不变，租金押金都可以商量，灵活方便。虽然价格会比平台高，但是也会给你省了很多麻烦事，而且都是在本地公司，服务还是比较有保障的。