当地的小租车店不要去。刚刚上边也讲到了。小店的风险在于，车少，规则不明确。如果与店家产生纠纷，没有一个保障。可能有人认为，如果遇到事儿，打消费者协会电话呀！嗯。。。维权意识值得称赞。但是你会在开心玩耍的时候，选择耗费大量的时间与精力去维权吗？而且，有时候强龙压不过低头蛇（似乎有那么点政治不正确？忽略忽略）

   安稳座椅坐垫（如果有带小宝宝，记得带上这个。头部，真心为了宝宝安稳考虑；第二，陌生的城市交规严格程度是不清楚的。为什么说是“安稳座椅坐垫”呢？因为安稳座椅太大，不方便携带，而安稳座椅套，就是套在后排座椅上，不占地方，宝宝坐上面，也可以保证安稳）

   现在租赁平台公司太多了，行业层次不齐，也正是如此，很多人租车说有被“坑”的经历，这种情况下，尽量选择大的quanguo性租车平台，如某嗨、某洲这一类当下多。

   谁知和租车公司的工作人员到达约定好的4S店后，工作人员告诉他们维修费至少要3000多元，并且需要5天的时间，“合同里有写，除了维修费外，还要赔偿实际修车期间的误工费，24小时按实际租车24小时的费用算。”王萍告诉法治周末记者，维修的时间越长，需要付的赔偿金就越多。

   其次，如果客户取车并不能够按照原定的时间取车，比如需要提前于预定取车时间取车时，那么租车公司自动会按实际的取车时间计算租期。如果需要晚于预定取车时间取车的话，那么可以事先拨打租车公司的客服电话保留车辆，但服务系统自动将预定时间半小时后仍未取车的订单取消。在延时取车的半个小时内，取车时间还是按照原先预定车辆的时间算起。

   田苗觉得对方开价太高，决定自己处理违章，不过事情没有她想象的那么简单，行驶证和租车合同多次催促后，仍然无法按期寄出，zhui终只能眼睁睁看着超出平台押金期限，zhui终被扣掉1700元押金，这让田苗不一般恼火，在她看来，“本来一点点小事，每一个环节都在火上浇油。”

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   以前普通人出行大多是乘坐公共交通（公交车、火车等），出租车司机作为比较早的有车一族，自以为高人一等，而且以前出租车司机只要正经干活，收入也确实挺不错，久而久之就开始挑三拣四，在乘客面前充当起大爷来了。一看到网约车司机对乘客低三下四的，自然就会从心底看不起了。